Problemas elétricos típicos com máquinas de lavar

Uma máquina de lavar geralmente é comprada por muitos anos e é usada quase todos os dias. Qualquer máquina de lavar moderna pertence a uma técnica bastante complexa na qual tudo está interconectado, incluindo componentes eletrônicos e eletromecânicos. Os principais componentes elétricos são:

• RTE;

• Motor elétrico (acionamento por bateria);

• Bomba de drenagem;

• Grupo de sensores;

• Unidade de controle (isso pode ser chamado de programador);

• Seletor de modo.

Cedo ou tarde, a máquina de lavar é interrompida. Talvez sejam sons estranhos ou uma completa falta de reação aos programas. A causa dos problemas pode ser tanto mecânica quanto elétrica. Aqui está uma pequena lista de problemas mecânicos:

1. Atolamento do tambor com objetos estranhos.

2. A água não se acumula porque o filtro de entrada está entupido.

3. A água não drena porque o filtro está entupido.

4. Quebra de uma correia de transmissão.

5. Bombas presas.

Neste artigo, proponho considerar alguns problemas de natureza elétrica. Para o trabalho, você precisará de:

• Multímetro;

• Conjunto de jumpers;

• Um conjunto de chaves e chaves de fenda (algumas máquinas de lavar não usam parafusos padrão, mas parafusos do tipo asterisco e outras).

Primeira avaria: A máquina de lavar roupa não liga e não responde aos botões

Se você tentar iniciar a lavadora de roupas, mas nada acontecer, verifique se os indicadores no visor ou os LEDs no painel frontal da lavadora estão acesos. Se os indicadores estiverem apagados:

1. Verifique se há tensão na tomada. Com uma chave de fenda indicadora, você só verifica a presença de uma fase; portanto, é necessário um indicador de tensão bipolar ou um multímetro no modo de medição de tensão CA. Se não houver tensão, desmontamos o soquete e verificamos se os fios estão intactos. Caso contrário, é necessário procurar problemas na fiação, mas, por enquanto, um cabo de extensão da tomada elétrica mais próxima o ajudará.

2. Se houver tensão na tomada, é necessário verificar o cabo da máquina de lavar; para isso, você deve examinar a máquina do lado de fora e determinar para onde vai o fio; desmontar o corpo da máquina; no começo, você pode tentar remover a tampa superior, se o fio for mais longe - você pode tentar coloque a máquina de lado e chegue ao local de conexão. Se isso não ajudar, remova a metade da máquina de lavar. Se não houver voltagem no final do cabo que se conecta ao circuito, ele deverá ser substituído.

3. Se o cabo estiver funcionando, será necessário procurar problemas na unidade de controle. Primeiro, encontre o local no quadro onde a tensão é aplicada e meça seu valor. Se for igual à tensão na rede, a placa está com defeito. Verifique a integridade do fusível - isso ajudará você a discar ou um multímetro em seu modo.

4. Se o fusível estiver queimado - o problema está na placa de circuito, a descrição do diagnóstico da unidade de controle é digna de uma série de artigos, mas se você é pouco versado no reparo de eletrônicos - é improvável que você possa fazer qualquer coisa. Caso contrário, um exame superficial dos caminhos da placa quanto a queima e peças danificadas ajudará a encontrar o mau funcionamento. As faixas precisam ser restauradas e as peças substituídas. Além disso, o mau funcionamento pode estar no programador (seletor) do modo de máquina de lavar, seus contatos podem queimar ou apodrecer.

É aqui que os problemas de energia terminam. Se tudo estiver correto, mas a máquina ainda não iniciar, o problema está na placa, enquanto a fonte de alimentação está localizada nela, você pode verificar se há alguma tensão em sua saída (5V ou 12V), se houver tensão, o microcontrolador ou microcircuito pode estar com defeito Memória EEPROM.

O segundo mau funcionamento: a máquina liga, mas a água não aquece, a lavagem está ligada, gera um erro ou não inicia

Se a água não for aquecida, 90% de probabilidade de o problema estar no aquecedor. Para verificar o aquecedor, faça uma continuidade e conecte-se aos seus terminais; se a continuidade não ranger, significa que o circuito está quebrado, ou seja, a espiral do aquecedor está queimada. Não aquece e precisa ser substituído, também pode haver outro problema - o aquecedor atingiu o corpo. Nesse caso, você pode substituí-lo.

A resistência do elemento de aquecimento deve ser de cerca de 30 Ohms, em todas as máquinas de lavar é a mesma. O sensor de temperatura é de cerca de 27 kOhm, mas isso depende muito do modelo específico do aquecedor e da máquina de lavar. Publicamos um artigo separado paraak substituir o aquecedor.

Se o aquecedor estiver bom, mas a água não aquecer, o problema está no circuito de aquecimento. Você precisa inspecionar a fiação do aquecedor à placa, contatos de conexão e relés. A resistência da bobina deve ser de cerca de 400 ohms. Para o diagnóstico, você precisa tocar nos contatos de energia, geralmente um relé tem um par normalmente fechado e um normalmente aberto, e o que está fechado deve ser chamado. O relé está muito carregado, porque correntes de até 10 A fluem através dele.

Um algoritmo detalhado para resolver esse mau funcionamento é mostrado no vídeo.

Para prolongar a vida útil do aquecedor, é recomendável tomar medidas para reduzir a dureza da água - use um filtro, adicione substâncias especiais à lavagem, use um descalcificador. Quanto mais calcário no elemento de aquecimento, pior ele libera calor e mais rápido queima, além disso, seu corpo é destruído pela escala.

Primeiro de tudo, você precisa inspecionar:

• correia de tambor;

• se o próprio tambor está bloqueado mecanicamente;

• Existe alguma dificuldade em girar o eixo do motor?

Se tudo estiver em ordem, procederemos a problemas elétricos. Verifique se todos os conectores estão conectados ao motor e se estão intactos. Se estiver tudo bem, siga em frente. Na maioria das vezes, um motor coletor é instalado. É necessário determinar por quais contatos do bloco de terminais são responsáveis. Pode haver:

• Fios de escovas;

• Fios do enrolamento de campo;

• Do tacômetro (sensor de velocidade).

Dois fios estão saindo do sensor de velocidade. Ele está localizado na extremidade oposta do motor da polia, para determiná-los no bloco de terminais, basta rastrear para onde os fios passam. Para verificar o sensor, você precisa conectar as pontas de prova do multímetro aos terminais, definir o modo de discagem, alguns valores serão exibidos na tela. Se os valores começaram a mudar durante a rotação do motor, o sensor está em boas condições.

Um mau funcionamento deste sensor pode levar ao aparecimento de defeitos instáveis, interrupção do funcionamento de certos modos, por exemplo, rotação. Um exemplo dessa avaria e seu diagnóstico é mostrado no vídeo.

Em seguida, examinamos externamente se as escovas estão no lugar e em que condições o coletor está: se há depósitos de carbono, buracos, arranhões nas lamelas e outras coisas. As escovas podem ser substituídas se estiverem gastas, se houver depósitos de carbono ancorados - eles podem ser limpos com uma borracha. Se houver outros problemas com a âncora, como provocações ou violação óbvia da integridade dos enrolamentos ou lamelas, é mais fácil encontrar uma âncora semelhante do que encontrar um mestre para restaurá-la.

De volta ao bloco de terminais. Usando um ohmímetro ou discagem, encontramos pares de contatos conectados. O motor possui um enrolamento de excitação e âncoras, portanto, dois contatos devem tocar um ao outro. Em princípio, medir a resistência dos enrolamentos sem conhecer os valores nominais não faz muito sentido. Para verificar seu desempenho, você precisa montar um circuito.

Conecte o enrolamento de campo em série com a armadura. Você já determinou quais terminais "tocam" entre si, ou seja, existe um enrolamento entre eles; portanto, é necessário conectar uma saída uma da outra (você precisará de um jumper com o terminal "mãe"), conectar as duas restantes (uma das escovas e outra da excitação) 220V.

Aqui está um circuito típico de partida do motor para uma máquina de lavar. Todos os itens são assinados.Se o motor funcionar perfeitamente, a última opção é o painel de controle. Depois de ligar o motor, vale a pena inspecionar cuidadosamente o conjunto da escova, não deve haver faíscas fortes e fogo total.

Uma pequena partida do motor pode não dar resultados para verificar visualmente sua operacionalidade - conecte um dos fios de alimentação ao aquecedor ou a uma lâmpada de 500W.

Se o motor consumir mais do que a corrente normal, a luz acenderá e o aquecedor começará a aquecer intensamente. É conveniente usar o aquecedor; Você não precisa levar uma lâmpada se precisar trabalhar na estrada. Você pode usar o aquecedor que aquece a água na máquina de lavar, você só precisa de alguns jumpers.

Os relés reversos estão localizados no painel de controle. Relé normal com um grupo de contatos de comutação. Aqui está uma parte simplificada do circuito da unidade de controle. Pode haver um mau funcionamento no relé, se o relé clicar, isso não significa que ele pode ser reparado. Talvez seus contatos tenham sido queimados. É pequeno, o gabinete pode ser hermético, por isso não faz sentido tentar repará-lo, procure um substituto adequado. Se você não encontrar a mesma pinagem, tente montar a coisa principal nos fios montando-a, de modo que o tipo de grupos de contatos e a corrente permitida correspondam.

Conclusão

A maioria das falhas restantes está associada à operação da unidade de controle, com componentes e componentes eletrônicos. Para o diagnóstico básico das recomendações acima, será suficiente. Graças a essa verificação, você pode eliminar a maioria dos problemas com máquinas de lavar. A maioria dos defeitos pode ocorrer devido à baixa qualidade da fonte de alimentação. Ligue a máquina de lavar através do regulador de tensão, e você evitará um dos fatores prejudiciais ao seu assistente.

Veja também sobre este tópico:Como conectar o motor da lavadora à rede de 220 V