Como fazer uma máquina de solda a partir de um motor elétrico

Não vou explicar como você pode ganhar com um transformador de solda. Eu acho que está claro para todos que você deseja enrolar transformadores e vendê-los, mas se quiser, enrole um e espiga. Em casa, pelo menos de plantão.

A idéia de produzir transformadores a partir de estatores de motores elétricos era praticada há vinte anos e era popular entre os fabricados em casa. By the way, a renda trouxe tangível. Para 50-75 carbovanetas soviéticas, esse produto pode ser descartado em um a dois dias. O que eu fiz. Houve até publicações sobre esse assunto no The Modeler-Designer e The Inventor and Rationalizer.

Um pouco mais tarde, houve também publicações sobre transformadores de soldagem de LATRs. E se não houvesse problemas especiais com os transformadores de LATRs, e com os de motores, os resultados para os fabricados por eles próprios estavam muito longe dos calculados. E a razão para isso é a falta de conhecimento em engenharia elétrica, e as revistas publicaram material ocultando todas as correntes subaquáticas.

Era mais como uma instrução para um jovem imitador, com receitas de minas terrestres. Tudo o que restava era gritar: “Allahu akbar” ou “Banzai” e conecte na tomada. E então, pelo menos, os engarrafamentos queimados, no máximo - um fio para o medidor de eletricidade e muitas críticas lisonjeiras para os inventores e seus pais.

Obviamente, eu entendi todas as razões das falhas, mas não queria revelar segredos, para não criar concorrentes. E somente depois de ter uma renda mais interessante, na forma de barras elétricas, comecei a compartilhar informações. Eu ainda estava morando em Samara e a oportunidade de ganhar dinheiro com peixes me atraiu muito mais do que gemer e suar sobre os soldadores.

Então, sobre transformadores. Primeiro você precisa escolher o motor certo. Das séries mais comuns 2A e 4A, a preferência deve ser dada primeiro. Eles têm uma janela de circuito magnético maior, respectivamente, e será mais fácil enrolar. Se você não encontrar um, poderá escolher 4A. Somente para facilitar o trabalho, é melhor dividir o pacote de seu circuito magnético em duas partes. Caso contrário, os enrolamentos podem não caber na janela. Em seguida, envolva-os individualmente e conecte-os em série.

Para a fabricação do LATR, é melhor usar um motor elétrico, o que não é uma pena. Motores elétricos de rebobinagem podem devolvê-los ao trabalho e servirão fielmente por muito tempo. Portanto, use aqueles que não podem ser reparados com certeza.

De todo o motor elétrico, apenas o circuito magnético é usado. Enrolamentos, rotor, carcaça do estator - tudo isso vai para a sucata. Portanto, o nome "transformador de um motor elétrico" não reflete com precisão a essência.

Então, qual mecanismo escolher? É claro que a série 2A, mas que poder? Marco - de 7 a 15 kW. Não perca.

Em seguida, sua tarefa é obter o estator cobiçado. Agora ficou mais fácil comprá-los de colecionadores de sucata. Eles já estão limpos de fios e, como regra, após 5-6 golpes, as marretas quebram como uma porca. Mas isso nem sempre acontece. Os motores que foram submetidos a reparos são envernizados, portanto, a caixa não pode ser separada da embalagem de ferro. E o gabinete pode se transformar em alumínio. Para atingir a meta, é necessário recozir todo o estator. Para fazer isso, coloque o estator "no fundo" e coloque alguns tijolos embaixo dele. A cavidade interna é preenchida com lenha e incendiada. Depois de fritar o motor por uma hora ou duas, você pode separar facilmente o circuito magnético do corpo. Nos estojos de alumínio, o próprio ferro cai durante o processo de torrefação. Da mesma forma, os fios são removidos (se você se deparar com um estator não planejado). Após o tratamento térmico, eles são facilmente removidos das ranhuras do estator.

Como resultado de seu trabalho, você deve obter produtos como mostrado na Figura 1 (veja abaixo).

Pacote de ferro transformador (circuito magnético)

Fig. 1

Então você precisa tomar as dimensões, como mostra a Fig. 1. Este espaço em branco deve ser embebido em verniz de óleo líquido. E seque com calor. Isso deve ser feito para que, depois de remover os tirantes, a embalagem não se desfaça. Como regra, sobreposições de quatro ou mais peças. Nos motores elétricos potentes, eles também são soldados eletricamente nas laterais.

É necessário remover não apenas os revestimentos, mas também o metal fervido. Isso é feito com uma trituradora, trituradora ou fresadora.

Você pergunta: por que isso é feito? O fato é que o fluxo magnético no futuro transformador se propaga diferentemente do que em um motor elétrico. E essas pastilhas terão curvas em curto-circuito e, consequentemente, ocuparão a maior parte do poder e causarão aquecimento. E aqui a regra básica é a ausência de curvas em curto-circuito. Eles não devem estar, nem no design do transformador, nem na sua fixação ao alojamento.

Os parâmetros eletromagnéticos desse ferro costumam ser desconhecidos, mas podem ser determinados experimentalmente com precisão suficiente.

Depois de se livrar das almofadas e traços da soldagem elétrica, você precisará cortar duas almofadas nas extremidades de papelão ou cartão (veja a Fig. 2) e duas mangas de papelão. Um para o exterior, o outro para o interior. Primeiro, as placas finais são instaladas e, em seguida, as mangas externa e interna. Em seguida, toda a fazenda é envolvida com cipreste, fita tufada ou de vidro e novamente impregnada com verniz e seca.

Isolador de prensagem

Fig. 2

Agora seu circuito magnético toroidal está pronto para se tornar um transformador real. O fio será necessário no isolamento de algodão ou esmalte de vidro, é possível em papel.

Para continuar, precisamos fazer cálculos. Para o enrolamento primário, um fio com diâmetro de 2-2,5 mm é suficiente; para um enrolamento secundário, um barramento de 8 x 4 mm é adequado com um comprimento de cerca de 60 m (dependendo do ferro). Esta é uma opção para cobre. Para o alumínio, a seção transversal deve ser obtida 15% a mais. Não confunda a seção transversal com o diâmetro.

1) O número de voltas por volt é feito de acordo com a fórmula:

48 / (a ​​x c), onde (a x c) é a área em centímetros quadrados, não milímetros.

A tensão para o enrolamento primário é escolhida 210 V (ela ficará sob carga). Número de voltas para o enrolamento primário:

210 x (valor obtido pela fórmula 1).

A partir de 180 V, é necessário fazer curvas a cada 10 V: ou seja: 180 V, 190 V, 200 V. Isso é útil para você em caso de baixa tensão na rede. Para o enrolamento secundário V = 55-65 V em marcha lenta (uma condição para a estabilidade do arco). Os turnos são calculados da mesma maneira.

Se você possui um estator de um motor 4A, o coeficiente 48 pode ser reduzido para 46.

Depois de fazer os cálculos, você pode começar a enrolar. Primeiro primário, depois secundário. Deve ser enrolado de um lado para o outro e não forrado. Isso dará uma indutância maior aos enrolamentos e otimizará o modo de operação do transformador. Você precisará de um assistente. Enrolar um pneu em um toro é um processo demorado, especialmente se você não tiver um vaivém redondo. Portanto, o processo pode ser simplificado da seguinte maneira. O ônibus deve ser lançado no toro, aproximadamente metade do comprimento. E depois enrole do meio até o fim do fio. Primeiro, uma parte do pneu e depois outra. Caso contrário, a cabeça irá girar, correr para frente e para trás. As conclusões devem ser fixadas com uma fita kiper.

Fio de enrolamento

Fig. 3

Após a conclusão do processo de enrolamento, o transformador deve ser impregnado novamente com verniz. E seque bem. Atenção especial deve ser dada a isso. Pode acontecer que um transformador de toque seco, quando conectado à rede, comece a fumar em marcha lenta. Isso significa que ele veio kaput. O enrolamento primário foi fechado. O fato é que, sob a influência de um forte campo magnético, alguns solventes (incluídos na composição do verniz) começam a conduzir corrente. Mesmo que você tenha testado o verniz com um megger antes de usar. Portanto, é melhor secar quente, em um gabinete, ou aplicar uma corrente direta de baixa tensão ao enrolamento.

Em seguida, monte seu transformador, conforme mostrado na figura.Eu não aconselho fazer uma caixa de metal, de preferência de plástico. Lembre-se de curvas em curto-circuito.

Montagem do transformador

Fig. 4

Se tudo for feito com cuidado, seu dispositivo irá cozinhar com o eletrodo nº 4 e cortá-lo com o eletrodo nº 3, trabalhando em uma tomada doméstica. Os congestionamentos no balcão por um tempo devem ser colocados em 16A. O dispositivo consome cerca de 10 A. Durante a operação, ou seja, o mesmo que um bule de chá de Tefal. Nos "três", o transformador não aquece e, nos "quatro", é necessário queimar dez peças continuamente para que se aqueça até 50 graus. Isso é suficiente para você para os olhos, tanto para você quanto para o coven. Se você tiver um contador de cinco amperes, não queime mais de três ou quatro eletrodos número 4 seguidos.

Não vou falar sobre peso e outras vantagens. Tanta coisa foi escrita sobre eles que até os contos de fadas aparecem sobre propriedades milagrosas. Melhor falar sobre onde agora você pode obter o fio para o transformador. Anteriormente, tudo estava parado em montões de montões grandes. Hoje, o fio pode ser encontrado onde eles trabalham com ele. Temos redes de energia locais e um depósito de locomotivas. Dobrar o preço deste medidor de cores duas vezes o preço da sucata e uma bobina queimada ou perfurada de um transformador de óleo sempre será utilizada. Nessa bobina, sempre há um pedaço de um fio inteiro que entra nos negócios. E se você tiver algo em sua carteira além de suas próprias mãos, poderá solicitá-lo na loja de artigos elétricos. Mas o custo desse produto será várias vezes maior do que o produzido com sucata. Portanto, lembrando-me do avô de Marx, recomendo investir no mínimo :-)). E no meio do pôr do sol da vida, escreva o livro “How Steel Steal” :-)))))).

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