Fonte de alimentação da garagem

Um motorista moderno está armado com todos os benefícios do progresso tecnológico e a maioria de nós não se lembra mais de como encher um pneu com uma bomba de automóvel ou aplicar e vulcanizar um adesivo de borracha em uma câmera de carro.

Equalizamos a pressão nas rodas com um compressor, limpamos o interior com um aspirador de pó e, em vez de uma alavanca dobrada pela letra “si”, acionamos o macaco com uma chave de fenda com um gancho de metal preso no cartucho. Mas todos os incontáveis ​​assistentes elétricos do motorista consomem eletricidade, então forçamos o carro na garagem, forçando-o a trabalhar por um longo tempo no isqueiro, em detrimento do meio ambiente e da carteira. Precisamos de uma fonte de alimentação para garagem!

Precisa de uma fonte de alimentação de garagem: +12 volts, potente, simples, confiável, segura e versátil.

- +12 volts (e preferencialmente 12 - 15 volts) - a tensão da rede de bordo do veículo e a tensão operacional de seus inúmeros acessórios;

- poderoso - o poder de uma unidade desse tipo deve ser suficiente para conectar os consumidores mais poderosos da garagem e recarregar a bateria;

- simples - o principal aqui é a simplicidade da manufatura, porque a conversa é sobre o design caseiro de um motorista, não de um engenheiro eletrônico, movido por microcontroladores e SMD;

- operação segura - palavras que falam por si. A carga deve ser galvanicamente separada da rede elétrica (não o no-break, mas os antigos fonte de alimentação do transformador);

- universalidade - essa propriedade de uma fonte de alimentação de garagem sugere que as cargas calculadas no soquete do isqueiro, no conector da luz de fundo (em carros domésticos), nos crocodilos e assim por diante devem ser igualmente convenientemente conectadas a ele.

A foto mostra fonte de alimentação para garagem atender a todos esses requisitos. Os restos de alguma unidade eletrônica de finalidade desconhecida são usados ​​como uma estrutura rígida. Os fabricantes esculpiram cuidadosamente em seu painel frontal vários orifícios de vários tamanhos, perfeitos para a instalação de um dispositivo de medição, LEDs indicadores, chaves de alternância e um resistor de ajuste.

O suporte de metal acima do amperímetro é ótimo para transportar. Dois conjuntos de pernas de suporte do dispositivo permitem trabalhar com a fonte de alimentação na posição vertical e horizontal. A tampa superior da fonte de alimentação é cortada de uma folha de metal e pintada.

O comutador inferior à esquerda é o comutador de rede.

Interruptor de alavanca superior na conexão de carga esquerda.

A chave seletora sob o cabeçote de medição - comutação dos modos de operação do dispositivo: amperímetro-voltímetro.

O LED vermelho no canto superior esquerdo indica a tensão de saída e o verde superior direito indica a tensão da rede.

A carga pode ser conectada ao soquete do isqueiro, ao soquete da luz de fundo, com plugues ao conector inferior ou a ele com fios para um clipe. Uout = 3 - 15 volts, Iout = 8A

Para poder conectar não apenas consumidores simples, como uma luz de fundo local à fonte de alimentação, mas também verificar dispositivos inteligentes, como navegadores GPS ou DVRs, o circuito da unidade é um pouco complicado e é um poderoso estabilizador paramétrico.

O circuito clássico de um estabilizador paramétrico em um transistor de saída composto com proteção contra curto-circuito.

Este é o mais fácil e mais bem sucedido. circuito adequado para fonte de alimentação de garagem. É muito tenaz, não será danificado pelo fechamento acidental dos contatos de saída ou pela polaridade reversa da carga como uma bateria. Quando um curto-circuito é removido, o circuito continua a operar.

Você pode usar quase qualquer transistor da polaridade correspondente na fonte de alimentação e apenas sua capacidade de carga dependerá disso (além disso, se você alterar a polaridade de TODOS os transistores, troque + e -, os ânodos e catodos de todos os diodos ALL e um diodo zener, a unidade funcionará da mesma forma )

Uma placa de circuito impresso não pode ser fabricada devido à sua primitividade, mas para montar o circuito montando-o na superfície. Em uma palavra, tudo depende das capacidades e desejos do motorista.

No projeto proposto, esse circuito é montado, no estágio de saída é paralelo a quatro transistores domésticos KT829 e, para aumentar a estabilidade de Uout, o circuito para gerar a tensão de referência (VD1, VD2, VT1) é alimentado por um enrolamento de transformador separado.

O transformador se encaixa perfeitamente no design da fonte de alimentação da garagem - o “velho conhecido” TSA-270-1 (a letra A no nome indica que um fio de alumínio foi usado para os enrolamentos). Você não pode rebobinar, ao usar os enrolamentos 8-18 e 8'-18 'em uma conexão paralela, a fonte de alimentação sem sobrecargas alimenta o compressor por um longo tempo (ao mesmo tempo, o dispositivo de medição no modo "amperímetro" rola, ou seja, uma corrente de mais de cinco amperes é transferida para a carga )

Para montar de maneira independente uma unidade de fonte de alimentação, você precisa encontrar um transformador, não necessariamente exatamente o mesmo que no projeto proposto (pode ser necessário rebobinar neste caso), várias peças não deficientes e tudo isso deve ser colocado em qualquer caso adequado com terminais. O dispositivo de medição não pode ser instalado, mas controlar os parâmetros de tensão usando um multímetro externo.

É muito conveniente trabalhar com essa unidade de fonte de alimentação da garagem - a bateria não se senta, você não precisa ligar o motor para recarregar e abrir a garagem para ventilação, pode verificar o desempenho de qualquer dispositivo de carro ou configurar o design de um veículo a motor. Com sua ajuda, a bateria recarregada é facilmente recarregada, apenas não tente usar a fonte de alimentação como dispositivo de partida - ela certamente queimará.

Estudo de caso:

- no carro, foi necessário substituir a bateria e, ao mesmo tempo, salvar as configurações da unidade de controle eletrônico e de todos os sistemas do carro. A fonte de alimentação foi conectada paralelamente à bateria usando os fios do “isqueiro” e segurou a rede a bordo com calma, enquanto a bateria antiga estava sendo substituída por uma nova.

Notas sobre o design da fonte de alimentação da garagem:

- a foto mostra uma ventoinha de computador de 60 mm para soprar um radiador com transistores de saída; a prática mostrou que é bem possível fazer isso sem ele;

- o cálculo dos desvios e a calibração do dispositivo foram feitos manualmente com antecedência, não chegaram lá - a corrente fornecida pela unidade foi maior que a calculada. Está planejado colocar uma derivação em 5 amperes, então a escala inteira será dez amperes;

- após a sessão de fotos, há muito tempo, os enrolamentos do transformador foram rebobinados: um topo foi enrolado e em seu lugar em uma camada até a linha ser preenchida, um fio de cobre de 1,5 mm foi colocado, resultando 46 voltas, cerca de 19 volts. Na operação da unidade, nada mudou, apenas a tensão de saída começou a diminuir um pouco menos. Conclusão: rebobinar apenas para qualquer finalidade específica, tão simples é uma perda de tempo.

Continuação do artigo: O circuito elétrico da fonte de alimentação da garagem

Veja também:Diagrama de fiação na garagem - recursos de projeto e instalação

Nikolay Martov