Como são os modelos controlados por rádio

Nos últimos anos, os modelos de carros controlados por rádio atraíram um interesse crescente em crianças e adultos. Pode ser modelos em um motor elétrico ou mesmo em um motor de combustão interna.

Na estrutura deste artigo, revelaremos o tópico do dispositivo de modelos controlados por rádio de vários tipos e consideraremos o princípio de seu trabalho, para que qualquer pessoa interessada em projetar seus próprios modelos controlados por rádio ou apenas comprá-los saiba com o que ele deve lidar.

Quanto aos modelos de carros controlados por rádio, em primeiro lugar, é preciso prestar atenção ao fato de que as escalas são muito diferentes, variando de 1: 5 a 1:28. Hoje, as mais populares são as escalas 1: 8 e 1:10 e, como na escala 1: 5, são modelos muito grandes, principalmente modelos no ICE. Um motor de combustão interna é maior que um motor elétrico.

De acordo com o volume de cilindros, os motores de combustão interna são divididos em classes: 12, 15, 18, 21, 25. São números que indicam o deslocamento do motor em polegadas cúbicas, de acordo com a classificação americana. Obviamente, quanto maior a classe de motores, maior a sua potência. Assim, por exemplo, a potência do motor da classe 15 é uma média de 0,9 hp.

Os motores de combustão interna para modelos controlados por rádio operam, em regra, em uma mistura de óleo, metanol e nitrometano. Esse combustível em latas pode ser comprado em lojas que vendem modelos controlados por rádio. O combustível de marca é uma garantia do desempenho do motor a longo prazo.

Falando em motores elétricos, deve-se notar que eles geralmente são alimentados por baterias acumuladas na bateria e a tensão total da bateria é de 7,2 V ou mais.

Nas lojas de modelos controlados por rádio, essas baterias são vendidas, tanto na forma de células separadas de 1,2 V, quanto na forma de baterias prontas de várias capacidades. Os próprios motores são classificados pelo número de voltas do enrolamento do estator, geralmente de 10 ou mais, e quanto menos voltas, maior a velocidade do rotor.

A base do modelo é o chassi, porque é no chassi que o próprio motor e a eletrônica são montados e conectados. O chassi é de vários tipos, com diferentes modificações de acionamentos, dependendo da finalidade do modelo. A Fórmula 1 é geralmente tração traseira (com mais frequência) ou tração integral (com menos frequência) para desenvolver alta velocidade em uma superfície plana.

Para buggies que dirigem ao longo de cascalho, ao longo da areia, na maioria das vezes a unidade está cheia, com menos frequência na traseira. Como buggies, as faixas costumam usar tração nas quatro rodas. Monstros com rodas enormes, principalmente tração nas quatro rodas. Modelos de estrada, para dirigir em superfícies planas, mais frequentemente com tração nas quatro rodas.

Quando se trata de escolher entre um motor elétrico ou um motor de combustão interna, é importante comparar todas as vantagens e desvantagens dos dois tipos de motores, para que a escolha seja racional.

Portanto, os modelos de combustível líquido são capazes de desenvolver velocidades tremendas - até 80 km / h, mas pense no que os acidentes e colisões frontais são preocupantes a essas velocidades. Vale a pena bater acidentalmente na parede e exigir reparos caros.

Você faz reabastecimento regular com combustível de alta qualidade mais caro que a gasolina? Embora o tamanho do motor seja pequeno, e uma lata de 4 litros seja suficiente por um longo tempo, mas ainda assim. A vantagem do ICE é que a duração do passeio é bastante considerável, enquanto o som do motor é muito realista. Modelos em motores de combustão interna são mais caros do que modelos em motores elétricos.

A partir daqui, o principal sinal negativo dos modelos controlados por rádio em motores elétricos é visível - eles têm uma bateria muito rápida e é improvável que dirigir com uma única carga dure mais de um quarto de hora.Mas modelos em motores elétricos, em comparação com modelos em motores de combustão interna, dirigem muito silenciosamente, o motor é quase inaudível, não há escapamentos, alta aceleração, embora a velocidade seja baixa. No entanto, você precisa ter uma boa bateria e carregador para carregar da rede elétrica ou do isqueiro do carro.

Fundamentalmente, o controle de rádio dos modelos não depende da escala, é instalado no modelo no formato Pronto para ser executado se você compra um modelo e não exige nada do consumidor, exceto para pegar o controle remoto e começar a dirigir. No entanto, alguns modelos são vendidos como designer e, finalmente, alguém quer fazer um modelo por conta própria. Portanto, vamos considerar o princípio de operação do sistema de controle por rádio.

Nos modelos de motores elétricos (assim como nos modelos com ICE), um receptor é instalado. Quando o gatilho é pressionado no painel de controle ou o volante é girado, o receptor dentro do modelo recebe imediatamente o sinal enviado do controle remoto. O sinal é processado no receptor e o dispositivo correspondente no design do modelo é acionado.

Ao girar o volante (no controle remoto), o servoconversor fará as rodas girarem através das hastes. Quando você pressiona o gatilho de gás, o controlador de velocidade recebe um sinal para alterar a velocidade do motor e, através da transmissão (cardan ou correias), as rodas começam a girar mais rápido ou mais devagar. O motor, como a eletrônica do receptor com um controlador de velocidade, é alimentado por uma bateria.

Se falamos de modelos com o ICE, quando você pressiona o gatilho de gás no controle remoto ou quando você gira o volante no controle remoto, o sinal ainda é enviado ao receptor. O receptor processa o sinal e liga os dispositivos apropriados.

Ao girar o volante no controle remoto, através do sistema de tração, o servomotor fará as rodas girarem. Quando você pressiona o gás, o segundo servomotor move o obturador do carburador e a mistura de combustível e ar é alimentada no cilindro por um fluxo de um certo volume - a velocidade muda. Uma bateria é usada para alimentar os servomotores.

Portanto, como você entende, o design de um modelo controlado por rádio inclui os seguintes componentes integrais: um painel de controle, um receptor, servos, um motor (elétrico ou ICE) e um controlador de velocidade para motores elétricos. Essas peças são vendidas como kits ou separadamente.

Vamos nos debruçar com mais detalhes sobre o princípio de operação dos componentes eletrônicos do transmissor e receptor. O transmissor é, na sua forma mais simples, um gerador de alta frequência e um modulador de baixa frequência. O modulador inclui um gerador de alta frequência com uma frequência de comando. Radiado pela antena do controle remoto, um sinal de alta frequência modulado é recebido pelo receptor montado no modelo.

O receptor contém um amplificador de baixa frequência, uma cascata de alta frequência e um relé eletrônico. A cascata de alta frequência amplifica e detecta o sinal recebido, então o sinal é filtrado e o sinal filtrado é alimentado na entrada do amplificador de baixa frequência. A corrente de baixa frequência do sinal de comando atua no seguidor do emissor, o que faz com que o relé opere no circuito de potência do motor correspondente.

Na sua forma mais simples, o modelo controlado por rádio é capaz de avançar e girar, depende, é claro, do número de servos. Portanto, o quadrocopter pode ter seis unidades.

Quanto aos comandos, eles podem ser transmitidos via canal de rádio, wi-fi, bluetooth e IR, devido ao fato de que o sinal é sempre codificado, afinal, e não causa interferência, e o receptor reconhece seu sinal facilmente, graças a predefinido.

Agora vamos nos concentrar em baterias para modelos com motor elétrico. Atualmente, três tipos de baterias são comuns: Níquel cádmio, hidreto metálico de níquel e lítio. Uma tensão de 7,2 V é típica para os dois primeiros tipos e 7,4 volts para o lítio. O lítio é agora cada vez mais popular, sua capacidade atinge dezenas de miliamperes-hora, embora o preço, é claro, seja apropriado.

Quanto aos combustíveis líquidos, aqui, como mencionado acima, requer um combustível especial que contém nitrometano. O nitrometano aumenta o retorno do motor de combustão interna, e o conteúdo desse componente geralmente fica na faixa de 16 a 25%. O óleo contido no combustível fornece lubrificação ao motor. O reservatório de combustível indica a porcentagem de nitrometano no combustível, bem como o tipo de modelo para o qual o combustível é adequado.

Os corpos são feitos de policarbonato, um material leve e flexível, resistente a impactos. À venda, existem modelos com e sem corpo. O corpo do seu modelo pode ser adquirido separadamente. Felizmente, a escolha dos corpos hoje é muito grande.

Existem opções transparentes e coloridas. Transparente pode ser pintado por dentro com tinta de policarbonato, que é vendida em lojas de modelos. Para iniciantes, um corpo mais elástico é mais adequado, para que o gerenciamento de um motorista inexperiente não leve à sua rápida destruição por choques de emergência.

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